Cestujícím začnou sloužit odjezdové jízdní řády autobusů Integrované dopravy Zlínského kraje (IDZK) v nové vizuální podobě. Postupně se objevují na vývěsních plochách ve větších přestupních uzlech v regionu. Ve srovnání s předchozími jízdními řády jsou modernější a přehlednější, sdělil ČTK Jan Malý, manažer marketingu společnosti Koordinátor veřejné dopravy Zlínského kraje (KOVED), která se o integrovanou dopravu v regionu stará.

Výstavba silničního obchvatu Jaroměře na Náchodsku by mohla začít v červnu. Archeologové dokončují výzkum v trase budoucí silnice. Novinářům to dnes řekl v místě vykopávek u Hořenic ředitel hradecké správy Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Marek Novotný. Obchvat bude stavět společnost Metrostav Infrastructure. Cena vzešlá ze soutěže je podle Novotného zhruba 800 milionů korun.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) opraví most, po kterém vede silnice I/16 přes dálnici D8 u Nové Vsi na Mělnicku. Práce by měly začít v polovině června, potrvají zhruba čtyři měsíce a budou stát téměř 28 milionů korun bez DPH. Provoz bude omezený, řízený semafory, uvedl v tiskové zprávě Martin Buček z týmu komunikace ŘSD.

Správa železnic loni vykázala ztrátu po zdanění 1,6 miliardy korun, meziročně ji prohloubila o 400 milionů korun. Vyplývá to z výroční zprávy Správy železnic. Do železniční infrastruktury podle ní firma investovala přes 37 miliard korun, podobně jako předloni. Další miliardy korun pak vynaložila na opravy a údržbu. Více než 20 miliard korun správa použila z evropských fondů, podle organizace se podařilo vyčerpat téměř vše.

Středočeští silničáři chtějí letos investovat zhruba tři miliardy korun, a to do již započatých i nově zahájených akcí. Jde o podobnou částku jako loni. Velká část peněz je určena na rekonstrukce mostů, letos se má dokončit hlavně oprava mostu v Kolíně. Práce postupují podle plánu, jedinou komplikací je růst cen stavebních materiálů, řekl novinářům ředitel krajské správy a údržby silnic Jan Lichtneger.

Vodíkový vlak pro osobní dopravu Coradia iLint od společnosti Alstom spotřebuje na 1000 kilometrů zhruba 250 kilogramů vodíku. Ve středu skončí v Ústí nad Labem jeho předváděcí jízdy, ve kterých od 17. května najezdí v několika českých regionech zhruba 2400 kilometrů. Vodík z mobilní vodíkové čerpací stanice pro něj dodávala společnost Air Products. Novinářům to dnes řekli zástupci společností Alstom a Air Products.

Město Hradec Králové získalo z evropského programu IROP evropskou dotaci až 21,1 milionu korun na přestavbu frekventované křižovatky Fortna v Hradci Králové. Pokud uspěje i s druhou dotační žádostí, mohlo by z dotací zaplatit 90 procent nákladů stavby. Cena stavby činí 52,6 milionu korun bez daně. ČTK to řekla mluvčí radnice Kateřina Šmídová.

U Příšovic na Liberecku dnes začaly přípravné práce na rekonstrukci mostu nad dálnicí D10 z Turnova na Prahu, na dálnici dopoledne provoz neomezovaly, zjistila ČTK. Uzavřený je ale pro dopravu most i krajská silnice druhé třídy 279, která přes něj vede, po objízdných trasách musí auta i veřejná doprava. Stavbaři demontují zábradlí, odstranit musí i svrchní vrstvy mostu, aby ho odlehčili. O víkendu by měla jít hlavní část mostu nad dálnicí k zemi, řekl ČTK mluvčí krajského úřadu Filip Trdla.

Hlavní město dostane letos ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) až 582,06 milionu korun, což je meziročně více. Peníze jsou určené na opravu a údržbu komunikací první třídy a na financování konkrétních projektů. Vyplývá to z dodatku smlouvy mezi Prahou a SFDI, který stanovuje maximální částku určenou pro metropoli a který dnes schválili městští radní. Loni Praha dostala ze SFDI přes 520 milionů korun, což bylo tehdy také meziročně více.

Správa železnic uzavřela smlouvu na několikadenní pronájem prezentačního rychlovlaku TGV, kterým bude v červnu propagovat na tuzemské železnici přípravu vysokorychlostních tratí v zemi. Od francouzské společnosti SNCF si ho půjčí za 379.000 eur (asi 9,3 milionu Kč). Informovala o tom Správa železnic. Vlaky TGV jsou průkopníkem vysokorychlostní železnice v Evropě, jezdí rychlostí přes 300 kilometrů v hodině. V Česku je maximální povolená rychlost na železnici 160 km/h.

Na dlouho připravovanou stavbu východního obchvatu Olomouce byl zahájen proces posuzování vlivu tohoto dopravního projektu na životní prostředí. Pokud Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) získá všechna potřebná povolení, chce stavbu východní tangenty zahájit v roce 2026 a dokončit o dva roky později. ČTK informaci získala z databáze EIA, do které byla založena dokumentace týkající se této stavby. Nový úsek čtyřpruhové silnice I/46 bude měřit 7350 metrů a z Olomouce odvede velkou část automobilové dopravy. Podle dřívějších propočtů má stát zhruba tři miliardy korun.